云浮融媒记者 梁湛华 通讯员 曾伟明

　　“以前每次开车经过这里，手心都会冒汗。”在罗定市泗纶镇开了20年货车的李师傅至今还记得，2024年春节前那个雨夜，他驾驶卡车在龙塘岭那个急转弯处差点翻车的惊魂一刻。这个被当地人称为“鬼见愁”的急弯，坡度达到15%，弯道半径不足30米，两侧山体像要压下来一样，每年都要吞噬几起交通事故的人员。

　　如今，站在焕然一新的龙塘岭路段，沥青路面平整开阔，四车道标线清晰，两侧新栽的火焰木在微风中摇曳。今年8月，这个曾经被列为云浮市4级交通安全督办路段的“夺命坡”，正式摘掉了“危险”的帽子。

　　“融”字当头：

　　“尖刀班”背后的总动员

　　“项目启动时，我们账上只有10来万。”泗纶镇党委主要负责人回忆道。面对较为巨大的资金缺口，该镇领导班子创新采用“四挂四战”机制：一把手挂帅跑部门争取专项资金；分管领导挂表对接企业募捐；挂村领导挂图动员乡村能人捐款；工作专班挂点监督每一分钱的使用，并成立5个工作小组、40余人的专班“尖刀”推进项目落地。最终，这场由镇领导小组牵头统筹资金、人力等各方面资源的总动员，有效解决了“由谁来牵头、资金从哪来、人员从哪来”等问题，成为政企民共建的佳话。

　　“汇”智合力：

　　70多条群众意见中的金点子

　　“我们最初的设计方案被群众否决了3次。”项目工程师小张说。龙塘岭是泗纶镇美丽圩镇出入口，是连接黎少、连州、龙湾等周边多个乡镇的交通枢纽，此处因坡度大、弯道急、两边山体容易滑坡等原因，交通事故频发且易受灾受涝，改造事项数十年来一直悬而未决。

　　为顺利推进项目实施，一举扫清此处历史遗留问题，该镇先后联系广东省城乡规划设计研究院、罗定市住房和城乡建设局、湖南城市学院设计研究院等多个单位，到现场开展实地调研，形成详细规划并出具具体实施方案，同时广泛征集周边住户、商户意见建议，累计收集群众意见70多条，让改造方案获得90%以上的支持率。

　　“贯”注服务：

　　400平方米让地的温情故事

　　在方案公示阶段，有居民提出，“加宽道路是好事，但会把我们店门口的位置占了。”“改造后土地权属是否会改变？”“破开的路面何时能恢复？”……为此，该镇充分发挥转非领导的班子成员、老骨干同志熟悉本地群众、擅长开展群众工作的优势，结合“四个万家”“三直联”等工作机制，以“老带新”的方式组建两个群众动员工作专班，全过程挂点服务项目推进，通过当好施工方与周边群众的“中间人”“调解员”，精准对接逐项抓好群众诉求落实，及时化解群众的顾虑和疑问。

　　正是这支“银发服务队”，用120多次登门走访，把政策讲成白话，将蓝图说成家事。50户村民自发让地400余平方米，村民沈伯甚至拆了自家围墙：“路宽了，孩子们放学回家也安全了”。

　　“通”达民心：

　　1.1公里沥青路的和谐篇章

　　走进如今的龙塘岭，在省道两侧各往外拓宽了9米，铺设1.1公里的沥青，6米宽的非机动车道与3米人行道如丝带般蜿蜒，1100株火焰木织就的“红色长廊”下，5个口袋公园里传来村民的“闲话家常”。

　　每一个细节都体现了人文关怀：精心设计的发光字体灯箱、种植草籽的挡土墙、安装稳固防护网的排水口、清新脱俗的慢行步道和绿化带、特意调暗的太阳能路灯。一个个数据彰显着“为民”的拳拳初心：通行时间缩短15分钟，去往泗纶的游客增加约10%，连续110多天保持零事故。

　　谁承想，这里曾是年事故10余起的“危险弯道”。“这不仅是条路，更是罗定深入推进‘百千万工程’的生动答卷。”夜幕降临，站在泗纶镇美丽圩镇出入口的特色IP形象龙龙（笼笼）旁，该镇领导指着远处正在建设的产业园说。这条承载着无数过往行人记忆的“民心路”，正接力续写着罗定推进中国式现代化建设的新故事。